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美歐貿易權威分析報告出爐!汽車關稅是焦點 警惕歐元大跌戲碼

來源:網絡整理 作者:采集俠 人氣: 發布時間:2020-01-28
摘要:盡管市場對于國際貿易的樂觀情緒近期大幅回升,但是市場對于美歐貿易仍存在不小的疑慮。 早在2019年12月,美國貿易代表(USTR)萊特希澤就已警告“與歐洲達成協議

  汽車關稅是特朗普提高支持率的籌碼

  由于近期仍無法達成協議,因此美國對歐洲汽車進口單方面采取行動的風險仍然是切實的。尤其是在密歇根州和俄亥俄州的大選之前,提高他的支持率的政治誘惑可能在特朗普總統關于關稅的審議中占有重要地位(見圖)。

  2020年上半年征收汽車關稅可能性不大,因美國持續施壓可能招致歐盟報復

  但是丹斯克銀行還認為,歐盟不可能單方面退讓以獲得空間。相反特朗普的不斷施壓可能會招致歐盟的反制,這可能會加劇雙方的緊張關系。

  自從2018年7月以來,歐盟已經顯著增加了美國液化天然氣和大豆的進口,作為有關工業產品協議談判的一部分。但是如果遲遲未能達成協議,這些購買可能會被轉移到其他國家。丹斯克銀行還預計其他美國農產品和能源產品將在歐盟的再平衡措施清單中占據重要位置。

  事實上在達沃斯年會上特朗普發表針對歐盟的言論后,德國駐美國大使Emily%20Haber表示,歐盟在經濟上與美國一樣強大,將對美國任何增加關稅的行動做出“同等規!钡幕貞。法國駐美大使Philippe%20Etienne也表示,歐盟希望與華盛頓就和解方案進行談判,并警告稱,針鋒相對的關稅將損害兩國經濟,關稅升級不符合我們的利益。

  此外,過高的汽車價格也不太可能贏得選票。美國2018年從歐盟進口汽車和汽車零件的金額為630億美元,總部位于密歇根州的汽車研究中心估計,由于25%的進口關稅,美國的新車價格平均將上漲2750美元。

  總而言之,丹斯克銀行認為特朗普政府推進關稅的政治論點參差不齊。盡管這可能會增加特朗普在重要搖擺州的連任機會,但是美歐不斷升級的緊張關系也意味著美國對于歐洲的影響力也逐漸式微;诖,該投行認為在2020年上半年推出汽車關稅的風險只有30-40%。

  汽車關稅不足以引發經濟衰退,但是可能削弱經濟復蘇信心,施壓歐元

  雖然丹斯克銀行認為未來6個月內達成汽車關稅的機會不到50%,但需要強調的是,汽車業在許多歐洲經濟體中都扮演著至關重要的角色,不僅在制造業方面,而且在一系列相關服務方面到部門。大約有1380萬個工作直接或間接依賴于該行業(約占歐盟總就業人數的6%)。在歐洲國家中,德國是迄今為止最大的出口國,2018年約占美國汽車和汽車零部件進口總額的8%,德國制造業就業總數的約17%與汽車行業有關。除德國外,匈牙利,捷克共和國和斯洛伐克等東歐國家也擁有龐大的國內汽車產業,盡管對美國的直接出口相當有限,但仍會受到關稅的影響。

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