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新能源汽車行業洗牌加速 消費升級或成新機遇

來源:網絡整理 作者:采集俠 人氣: 發布時間:2020-01-27
摘要:每年年初,“中國電動汽車百人會”的召開,都是中國新能源汽車產業發展的重要信息和未來發展趨勢的風向標。1月10日-12日召開的“2020中國電動汽車百人會論壇”上

原標題:新能源汽車行業洗牌加速 消費升級或成新機遇

  每年年初,“中國電動汽車百人會”的召開,都是中國新能源汽車產業發展的重要信息和未來發展趨勢的風向標。1月10日-12日召開的“2020中國電動汽車百人會論壇”上,發改委副主任林念修就新能源汽車發展趨勢發表意見:“電動化、智能化潮流不可逆轉,中國汽車消費仍有較大市場,將持續推動汽車消費升級!

  的確!如果要用關鍵詞來形容未來的新能源汽車市場,“消費升級”將是其中之一。剛剛過去的2019年,北汽新能源和比亞迪銷量持續下滑,但吉利、廣汽新能源市場份額有所擴大,頭部造車新勢力的市場表現也相對穩健。2019年,合資車企持續加碼,特斯拉交付神速;恒大拿下新能源汽車生產資質,全新的新能源汽車品牌——天美汽車正式進軍新能源汽車市場……從政策驅動向市場驅動的過渡階段,行業洗牌加速,新能源汽車呈現出明顯的消費升級趨勢。

  細分市場格局已變,消費升級勢能釋放

  乘聯會數據顯示,2019年新能源汽車細分市場的格局已經發生了變化。下滑最為明顯的是A00級和A0級車,而A級車和B級車均在增長。低端車型的銷量在不斷萎縮下降,下降幅度較大,但是中高端車型的市場增長迅猛。

  針對潛在的意向購車人群,汽車之家基于大數據和20萬人群調查也發現,用戶對新能源汽車的購買預算主要集中在10-30萬元,與傳統燃油車的主銷價格區間接近。增換購用戶的新能源購車預算相對更高,有著明顯的消費升級趨勢。尤其是現在豪華品牌汽車的用戶中,有35.9%的用戶換車時會考慮購買新能源汽車。

  種種調查和數據表明,當新能源汽車從政策的溫室中駛出,市場、消費者成為檢驗真理的唯一標準,消費升級將成為中國新能源汽車市場未來發展的新契機。

  高品質產品成車企突圍關鍵,天美汽車滿懷誠意而來

  對消費者來說,產品做得越來越好,即使價格提升,也完全可以接受。只有產品價值的提升,才會真正帶動消費的提升,對此,天美汽車深諳其道!

  “在進入新能源乘用車領域之前,我們已歷經了十年的磨練!眹栏駚碚f,天美汽車創始人黃宏生已經在汽車制造行業沉淀了整整10年。早在2011年,黃宏生就踏足新能源汽車領域,出任南京金龍客車制造有限公司董事長。短短幾年,南京金龍就由虧損變為盈利,成為國內新能源商用車行業的翹楚。如今天美汽車背靠開沃新能源集團,集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務于一體。

  只有掌握核心技術的車企,才能占據產業話語權。在技術研發上,開沃汽車擁有一支以專家、博士、碩士為技術領頭人的近800人的技術團隊,集中了國內優秀的研究、試驗隊伍和先進的技術成果。新能源技術開發平臺在自主研發和試驗檢測方面均做到國內領先。技術成果在電驅動智能化、整車控制策略、電安全保障、輕量化、舒適性設計、內外飾等方面打造國內一流產品。

  除了緊跟國家新能源戰略步伐以外,公司在產學研合作創新方面也有所突破,被評為2017年中國產學研合作好案例。通過自主創新和對外合作,開沃集團已累計申請專利939項,其中發明專利285項;獲得專利授權625項,其中發明專利28項。

  近年來,開沃集團多次獲得國家級、省級重大技術攻關、核心技術攻關等重大專項。2018年,開沃汽車自主研發的“新一代VCU和BMS二合一控制器”榮獲國家級技術金橋獎“優秀項目獎”。2019年5月,開沃汽車榮登中國獨角獸企業榜單。

  開沃集團的種種榮譽成果,為天美汽車的入局帶來了充分的準備。目前,天美汽車擁有全面一體化的“5大中心”,無論是人才培養還是技術研發、專利技術等,在新能源汽車車企中都名列前茅。同時實行“2+4+N”產品戰略,研發 BE、CE 2個純電動平臺,2020-2025期間至少上市4款全新純電動車型。

  沉舟側畔千帆過,病樹前頭萬木春——這或將是未來很長一段時間新能源汽車市場的寫照。馬云也曾說過,今天很殘酷,明天更殘酷,但是后天很美好。黎明在即,曙光終現,車企只有在發展中探索破局之道,提升產品品質和技術,堅持將高品質、高性價比的產品帶給消費者才是制勝關鍵。但不可否認的是,天美汽車的入局為中國消費者綠色高品質出行提供了更多可能,這從其新近榮獲中國新能源智能汽車“最值得期待新能源乘用車品牌”上可見一斑。

責任編輯:采集俠
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